Sénégal
Novembre 1981 à décembre 1983 Sénégal Louis Berger International (France) Chef de Mission de contrôle des travaux. Renforcement de 200 km de routes bitumées.
Responsable technique et financier du projet.
Evaluation des projets de routes bitumées et modifications.
Coordination des 3 ingénieurs de contrôle de travaux sur place
Route St Louis - Ross Béthio en Banco - coquillage et revêtement bi-couche 35 km.Réhabilitation de la route Fatick - Kaolak 40 km. Réhabilitation de la route Diam Nadio - Ndias 30 km couche de base en latérite.
Réhabilitation de la route Dakar - Thies 40 km couche de base en latérite et revêtement en enrobé 5 cm.
Divers sectinns dans le Sine - Saloum.
Entreprise : CSE – Jean Lefevre – Colas
Financement : FED ; Montant des travaux : 20 M. Euros
Juillet 2000 à octobre 2000 Sénégal TYPSA (Espagne) Chef de Mission l’étude du projet des travaux. APD de la route Kolda - Diana Malari - R 22 longueur 50,5 km .
Coordination des équipes topographie pour le levé de l'axe, des profils en travers, des ouvrages et des points particuliers de la piste existante.
Evaluation du projet de route bitumée et modifications.
Calage de la ligne rouge à l'aide du programme "MICRO PISTE PLUS", calcul des déblais remblais etc.
Choix des aménagements urbain de traversées des villages
. Coordination des équipes géotechniques pour les sondages dans l'axe de la piste existante, les recherches d'emprunt de latérite complémentaires, les études des fondations des 5 ponts existants.
Détermination du terme Q10 déterminant la quantité d'eau arrivant en amont des ouvrages à partir des bassins versants, détermination des coefficients correspondants. Dimensionnement des ouvrages.
Coordination des calculs béton armés pour les ouvrages, dalots et tablier de pont de 9 mètres de large
. Etablissement des pièces écrites, de l'APD et du DAO et des plans correspondants.
Etablissement du programme d'entretien routier de cette route.
Utilisation d'un GPS pour la position des ouvrages, des emprunts (calcul des distances de transport), et vérification d'altitude de TN pour les points hauts des bassins versants.
Financement FED ; Montant des travaux : 25 M. Euros
